特斯拉最近通過一則招聘信息確認，計劃成立一個 “遠程操作” 團隊，以便對其即將推出的機器人出租車車隊進行遠程控制。這一舉措是特斯拉在實現機器人出租車服務過程中所需的重要步驟，同時也借鑒了市場領導者 Waymo 的經驗。

Waymo 與特斯拉在自動駕駛的策略上存在明顯差異。Waymo 采用多種傳感器，包括攝像頭和激光雷達，運營其已經在多個市場商業化的自動駕駛網約車服務，并在地圖上設定了地理圍欄。與此不同，特斯拉完全依賴攝像頭和神經網絡，計劃將其技術訓練到能夠在任何地方實現完全自主駕駛的水平。

盡管特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克曾多次批評 Waymo 的策略不具可擴展性，認為地理圍欄和映射問題是其短板，但現在特斯拉卻決定借鑒 Waymo 的遠程操作方式。Waymo 在談及其遠程操作能力時表述并不明確，但已知的是，Waymo 的車輛可以發送 “卡住” 警報，遠程團隊可以介入進行調試。

特斯拉在其新招聘信息中提到，AI 遠程操作團隊的任務是為機器人出租車和人形機器人提供遠程訪問。隨著 AI 技術的不斷迭代，特斯拉需要能夠在真實世界中通過不穩定的傳輸方式，進行高度優化的低延遲數據流傳輸。特斯拉的目標是整合其硬件、固件和后端技術，開發出先進的遠程操作系統。遠程操作員將通過先進的虛擬現實設備進入車輛的世界，執行復雜的操作。

此次招聘的職位是 C++ 軟件工程師，主要負責開發遠程操作員使用的應用程序，以協助機器人出租車的操作。特斯拉計劃在2025年第二季度開始在加州和德克薩斯州部署機器人出租車車隊。

另外，特斯拉的人形機器人已開始在其制造設施中執行簡單任務，預計明年會有更大規模的應用。

劃重點:

?? 特斯拉計劃成立遠程操作團隊，為其機器人出租車服務提供支持，借鑒了 Waymo 的成功經驗。

?? Waymo 與特斯拉在自動駕駛技術上有顯著不同，前者依賴多種傳感器而后者則主要依靠攝像頭和神經網絡。

?? 特斯拉預計將在2025年第二季度開始部署機器人出租車，并計劃擴大人形機器人的使用。