近日，位于加利福尼亞州圣荷西的 MIPS 公司宣布推出其全新 P8700CPU，這款處理器基于 RISC-V 計(jì)算架構(gòu)，主要針對(duì)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用。MIPS 專注于開發(fā)高效且可配置的知識(shí)產(chǎn)權(quán)計(jì)算，其設(shè)計(jì)被廣泛授權(quán)給其他芯片制造商。

MIPS 的首席執(zhí)行官薩米爾?瓦松在接受《VentureBeat》采訪時(shí)表示，P8700處理器旨在滿足汽車行業(yè)日益增長(zhǎng)的低延遲和高強(qiáng)度數(shù)據(jù)處理需求，提供卓越的計(jì)算能力、能效和可擴(kuò)展性。他指出，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車中的計(jì)算需求也在不斷演變，從傳統(tǒng)的微控制器向更高效的 AI 計(jì)算轉(zhuǎn)型。

傳統(tǒng)的 ADAS 解決方案往往依賴于增加處理核心和提高時(shí)鐘頻率，這種 “蠻力” 方法并不夠高效。而 P8700處理器則采用多線程和高能效架構(gòu)，使客戶可以減少 CPU 核心的數(shù)量，同時(shí)降低熱設(shè)計(jì)功耗（TDP），從而使 OEM 能夠以更具成本效益的方式開發(fā) ADAS 解決方案。

瓦松還提到，在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)中，需求迫切需要能夠?qū)崟r(shí)處理來自多個(gè)傳感器的大量數(shù)據(jù)的 CPU，以支持高效的 AI 加速器。MIPS 的多線程設(shè)計(jì)和汽車應(yīng)用特定的架構(gòu)，能夠?yàn)槠?OEM 提供高性能、低功耗的計(jì)算系統(tǒng)。

MIPS P8700處理器現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入多個(gè)主要 OEM 的系列生產(chǎn)階段，并與 Mobileye 等關(guān)鍵客戶建立了合作關(guān)系。Mobileye 的工程副總裁表示，MIPS P8700核心將推動(dòng)其在 ADAS 和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展，提升性能和效率。

總的來說，MIPS 的 P8700系列處理器采用了 RISC-V RV64GC 架構(gòu)，具有多核心、多集群和多線程的特性。它在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了功能安全標(biāo)準(zhǔn)，確保汽車應(yīng)用的可靠性。MIPS 計(jì)劃在即將舉行的2025年 CES 展會(huì)上展示這一創(chuàng)新產(chǎn)品。

官方介紹:https://mips.com/

劃重點(diǎn):

?? MIPS 推出 P8700CPU，基于 RISC-V 架構(gòu)，專注于汽車行業(yè)的 ADAS 和自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

?? P8700處理器采用高效多線程架構(gòu)，能夠減少核心數(shù)量，降低功耗，提升計(jì)算效率。

?? 與 Mobileye 等知名客戶合作，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，助力汽車產(chǎn)業(yè)的未來。